လူ့တုံ့ပြန်မှုအချိန်စမ်းသပ်ဘို့ LMEC-19 ယန္တရား
အဲဒီ receptor ကို stimulation ကိုလက်ခံခြင်းကနေ effector ရဲ့တုံ့ပြန်မှုကိုတုံ့ပြန်ရန်လိုအပ်တဲ့အချိန်ကိုတုံ့ပြန်မှုအချိန်ဟုခေါ်သည်။ လူ့ ဦး နှောက်အာရုံကြောစနစ်၏တုံ့ပြန်မှုကို arc ၏ကွဲပြားခြားနားသော link များ၏ function ကိုအဆင့်ကိုတုံ့ပြန်မှုအချိန်ကိုတိုင်းတာခြင်းဖြင့်နားလည်သဘောပေါက်ခြင်းနှင့်အကဲဖြတ်နိုင်ပါတယ်။ လှုံ့ဆော်မှုကိုတုန့်ပြန်မှုမြန်လေလေတုံ့ပြန်မှုအချိန်တိုလေ၊ ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်လေလေဖြစ်သည်။ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားစေသည့်အချက်များတွင်စက်ဘီးစီးသူများနှင့်ယာဉ်မောင်းများ၏ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့်စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရည်အသွေးသည်အထူးသဖြင့်အရေးကြီးပါသည်။ အထူးသဖြင့်ယာဉ်ကြောများနှင့်ယာဉ်ကြောများသို့တုန့်ပြန်မှုအမြန်နှုန်းသည်ယာဉ်မတော်တဆမှုများဖြစ်ပွားခြင်း၊ မဖြစ်ပွားခြင်းနှင့်ပြင်းထန်မှုတို့ကိုမကြာခဏဆုံးဖြတ်သည်။ ထို့ကြောင့်ယာဉ်မတော်တဆမှုများဖြစ်ပွားမှုကိုလျှော့ချရန်နှင့်သူတို့၏ဘဝနှင့်အခြားသူများ၏လုံခြုံမှုကိုသေချာစေရန်ကွဲပြားခြားနားသောဇီဝကမ္မနှင့်စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာအခြေအနေများတွင်စက်ဘီးစီးသူများနှင့်ယာဉ်မောင်းများ၏တုံ့ပြန်မှုနှုန်းကိုလေ့လာရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။
စမ်းသပ်မှု
၁။ အချက်ပြမီးပြောင်းသည့်အခါစက်ဘီးစီးသူသို့မဟုတ်ကားမောင်းသူ၏ဘရိတ်တုံ့ပြန်မှုအချိန်ကိုလေ့လာပါ။
၂။ ကားချိုတစ်ချောင်းမှကြားသည့်အခါစက်ဘီးစီးသူ၏ဘရိတ်ကိုင်တွယ်မှုအချိန်ကိုလေ့လာပါ။
အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်များ
| ဖော်ပြချက် | အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်များ |
| ကား ဦး ချို | စဉ်ဆက်မပြတ်ချိန်ညှိအသံအတိုးအကျယ် |
| အချက်ပြမီး | အသီးသီးသော LED arrays နှစ်ခု၊ အနီရောင်နှင့်အစိမ်းရောင်အရောင်များ |
| အချိန်ကောင်း | တိကျမှန်ကန်မှု 1 ms |
| တိုင်းတာခြင်းအတွက်အချိန်အကွာအဝေး | ဒုတိယအတွက်ယူနစ်, signal ကိုသတ်မှတ်ထားသောအချိန်အကွာအဝေးအတွင်းကျပန်းပေါ်လာလိမ့်မည် |
| ပြသရန် | LC display module |
အစိတ်အပိုင်းများစာရင်း
| ဖော်ပြချက် | ရေတွက် |
| အဓိကလျှပ်စစ်ယူနစ် | ၁ (ချို၏ထိပ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်) |
| တူအောင်ပြုလုပ်ထားသောကားဘရိတ်စနစ် | 1 |
| Simulated စက်ဘီးဘရိတ်စနစ် | 1 |
| ပါဝါကြိုး | 1 |
| ညွှန်ကြားချက်လက်စွဲ | 1 |
